.svg){kind=link}
Thực đơn
Chuyến bay 182 của Sriwijaya Air
Một ngư dân địa phương báo cáo rằng máy bay bị rơi chỉ cách vị trí 14 mét (46 ft). Họ cho biết chiếc máy bay phát nổ giữa không trung và một mảnh vỡ của chiếc máy bay đang bốc cháy rơi xuống biển.[36][37][38] Báo cáo về một vụ tai nạn máy bay ở quần đảo Kepulauan Seribu được công bố vào lúc 14:30 giờ địa phương (07:30 UTC), một ngư dân nói rằng một chiếc máy bay đã bị rơi và phát nổ trên biển.[39] Người dân ở huyện của Indonesia trên quần đảo Kepulauan Seribu, Junaedi, cũng cho rằng một thứ gì đó đã rơi và phát nổ trên đảo Laki.[40] Trong khi đó, người dân ở quần đảo Kepulauan Seribu, gần nơi máy bay gặp nạn, nghe thấy hai tiếng nổ. Vào thời điểm đó, trời đang mưa ở khu vực này.[41]
Người đứng đầu Cơ quan Tìm kiếm và Cứu nạn Quốc gia Indonesia (tiếng Indonesia: BASARNAS) đã báo cáo rằng vị trí gặp nạn tại 11 nmi (20 km; 13 dặm) từ Sân bay Quốc tế Soekarno-Hatta.[42] Nhân viên cứu hộ do Bộ Giao thông Vận tải Indonesia cung cấp cho biết các quần áo, đồ dùng cá nhân và đống đổ nát đã được vớt lên từ biển ở vùng biển gần quần đảo Kepulauan Seribu, với nhiên liệu máy bay phản lực.[43][44] Vùng biển gần nơi có khả năng xảy ra tai nạn có độ sâu khoảng 15–16 m (49–52 ft).[45] BASARNAS ngay lập tức triển khai nhân lực đến địa điểm xảy ra sự cố[46] trong khi Cảnh sát quốc gia Indonesia và Bộ Giao thông Vận tải Indonesia thiết lập các trung tâm cứu hộ ở Port of Tanjung Priok[47] và sân bay quốc tế Soekarno–Hatta.[48] Hải quân Indonesia đã triển khai một số tàu, cùng với máy bay trực thăng và KOPASKA.[49]
Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã được thông báo về vụ tai nạn. Ông đã ra lệnh phối hợp trong công tác tìm kiếm cứu hộ và gửi lời chia buồn tới thân nhân của các hành khách và thành viên phi hành đoàn.[50]
Boeing Airplanes @BoeingAirplanes English: We are aware of media reports from Jakarta regarding Sriwijaya Air flight SJ-182. Our thoughts are with the crew, passengers, and their families. We are in contact with our airline customer and stand ready to support them during this difficult time.
Tiếng Việt: Chúng tôi đã biết các báo cáo từ Jakarta về chuyến bay SJ-182 của Sriwijaya Air. Suy nghĩ của chúng tôi là với phi hành đoàn, hành khách và gia đình của họ. Chúng tôi đang liên hệ với khách hàng hàng không của mình và sẵn sàng hỗ trợ họ trong thời gian tới.Ngày 10 tháng 1 năm 2021[51]
Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NTSC) Indonesia báo cáo rằng họ sẽ cử một tàu nghiên cứu đến hỗ trợ hoạt động tìm kiếm và cứu hộ.[52] Hải quân Indonesia đã triển khai 7 tàu và thợ lặn từ Bộ Tư lệnh Vùng 1 Hải quân để hỗ trợ tìm kiếm và cứu hộ.[53] BASARNAS đã báo cáo rằng họ không tìm thấy các ping của máy phát định vị khẩn cấp (ELT) của máy bay.[54] Họ cũng cho rằng hoạt động tìm kiếm và cứu hộ sẽ được tiếp tục trong ban đêm, với trọng tâm chính là xác định vị trí của máy bay.[55] Vị trí của vụ tai nạn sau đó đã được công bố rộng rãi.[56][57] Các thân nhân hành khách được yêu cầu mang các mẫu DNA và các thông tin khác tại Bệnh viện Kramat Jati ở Jakarta.[58][59]
Vào đêm ngày 9 tháng 1 năm 2021, một vết trượt của máy bay đã được trục vớt khỏi vùng biển gần đảo Lancang, quần đảo Kepulauan Seribu.[60] Một số mảnh vỡ khác đã được tìm thấy từ hiện trường vụ tai nạn; hoạt động tìm kiếm và cứu hộ bị cản trở do tầm nhìn thấp.[61]
Ngày 10 tháng 1 năm 2021, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Budi Karya Sumadi cùng với Tư lệnh Lực lượng Vũ trang Quốc gia Indonesia Hadi Tjahjanto đã giám sát hoạt động tìm kiếm và cứu hộ trên tàu KRI John Lie 358.[62] Hải quân Indonesia thông báo rằng tọa độ chính xác của địa điểm máy bay rơi đã được tìm thấy.[63] Lực lượng vũ trang Indonesia cho biết có 4 đội thợ lặn sẽ được triển khai,[64] khi Hải quân Indonesia sẽ triển khai 150 nhân viên và trực thăng đến hiện trường vụ tai nạn.[65] Lúc 03:00 WIB, thợ lặn của KOPASKA đã lặn xuống biển để tìm kiếm các mảnh vỡ của máy bay.[66] Cảnh sát quốc gia Indonesia đã cử 4 máy bay trực thăng, 8 thuyền và 50 thợ lặn đến hiện trường vụ tai nạn. Một máy bay được trang bị Vinger Locater, một thiết bị phát hiện của 2 hộp đen từ máy bay. Có 192 người từ lực lượng cảnh sát đã được triển khai để hỗ trợ hoạt động tìm kiếm và cứu hộ máy bay.[67] Tính đến ngày 10 tháng 1, đã có hơn 10 tàu tham gia công tác tìm kiếm máy bay.[68]
Hải quân Indonesia đã cho rằng 3 phương pháp khác nhau sẽ được sử dụng trong quá trình tìm kiếm.[69] Họ cũng sẽ kiểm tra bất kỳ sự tương phản nào trong biển và sonar cũng sẽ được sử dụng. Hải quân sau đó báo cáo rằng dựa trên những phát hiện về độ tương phản của nước biển, một số mảnh vỡ đã được phát hiện gần Đảo Nam Laju. Độ tương phản của nước biển cũng cho thấy bằng chứng "rất rõ ràng" về nhiên liệu máy bay phản lực.[70]
Lúc 08:00 WIB, cảnh sát nhận được một túi đựng các thi thể; sau đó được chở đến bệnh viện Kramat Jati. Nhiều thi thể khác, cũng như áo phao từ máy bay, đã được tìm thấy.[66][71] Lực lượng cứu hộ đã tìm cách khôi phục áo phao, các mảnh từ thân máy bay của máy bay và một bánh xe bị phá hủy của chiếc Boeing 737. Hầu hết các mảnh vỡ được tìm thấy ở độ sâu từ 17-23 mét.[72]
Các bộ phận của hệ thống thủy lực từ Boeing 737-524, số chỗ ngồi và một phần từ số đăng ký của máy bay đã được tìm thấy từ nơi gặp nạn.[73] Lực lượng vũ trang quốc gia Indonesia đã cho rằng trọng tâm chính hiện đã chuyển sang tìm phần thân chính của máy bay.[74]
Vào ngày 10 tháng 1, đã có thông báo rằng các nhà chức trách xác định được tín hiệu từ Bộ phát định vị khẩn cấp (ELT) của máy bay. Lực lượng Không quân Indonesia cũng cho biết họ phát hiện một vết dầu loang nghi là từ máy bay, bao phủ một phần rất lớn vùng biển phía nam đảo Laki. Trong số các mảnh vỡ được thu hồi, vào sáng ngày 10 tháng 1, là các bộ phận của bánh xe máy bay, một tấm hợp kim thép rách màu xanh lam và quần trẻ em màu hồng.[75]
Vào đêm ngày 10 tháng 1 năm 2021, BASARNAS đã trục vớt được ít nhất 16 mảnh vỡ, bao gồm tuabin của máy bay. Ít nhất 10 thi thể đã được tìm thấy. BASARNAS sau đó báo cáo tàu nghiên cứu KRI Rigel phát hiện tín hiệu ping từ máy ghi chuyến bay của máy bay,[76] cách nhau 200 mét.[77] NTSC cũng xác nhận rằng nhiều mảnh vỡ đã được tìm thấy, bao gồm bộ phận cửa, GPWS, máy đo độ cao vô tuyến và một số bộ phận từ đuôi máy bay.[78]
NTSC cho biết họ đã xác định được vị trí của hai hộp đen và các thợ lặn sẽ bắt đầu tìm kiếm.[79][80][81]
BASARNAS cho biết trọng tâm chính của công tác tìm kiếm và cứu hộ đã chuyển sang thiết bị ghi chuyến bay của máy bay;[82] và một phương tiện vận hành từ xa dưới nước sẽ được triển khai đến địa điểm xảy ra tai nạn.[83] Cả hai thiết bị ghi chuyến bay bị nghi là chôn vùi dưới đống đổ nát của máy bay và bùn.[84] BMKG dự báo rằng thời tiết vào buổi sáng sẽ đủ tốt cho việc tìm kiếm, tuy nhiên sẽ xấu đi vào cuối buổi chiều và đêm, với tốc độ gió dự kiến từ 8–15 hải lý/giờ về phía tây nam.[85][86]
Đã có khoảng 2.600 người đã tham gia tìm kiếm, với hơn 50 tàu và 13 máy bay,[87][88] tuy nhiên đã xảy ra khó khăn trong việc tìm kiếm do thời tiết xấu.[89]
Cảnh sát Indonesia đã xác định được thi thể bằng hệ thống nhận dạng vân tay tự động của Indonesia (INAFIS),[90] và có 74 thi thể được tìm thấy.[91]
Chính phủ Indonesia đã yêu cầu chính phủ Hàn Quốc giúp đỡ trong hoạt động tìm kiếm và cứu hộ. Chính phủ Hàn Quốc, thông qua Trung tâm Nghiên cứu Hợp tác Công nghệ Biển Hàn Quốc và Indonesia (MTCRC) triển khai các tàu nghiên cứu và thiết bị dò tìm dưới nước và sẽ nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ.[92]
BASARNAS thông báo khu vực tìm kiếm sẽ được mở rộng thành 9 khu vực;[93] và một thiết bị định vị pinger do chính phủ Singapore cũng được triển khai đến NTSC.[94]
Vào 16:00 WIB, máy ghi chuyến bay, máy ghi dữ liệu chuyến bay,[95] được KOPASKA và tàu Armada 1 của Hải quân Indonesia tìm thấy. Các thiết bị này sẽ được gửi đến cảng Tanjung Priok tại Tanjung Priok.[96] Chỉ huy của các lực lượng vũ trang quốc gia Indonesia hôm 12 tháng 1 cho biết đã tìm thấy 2 đèn định vị dưới nước nhưng cần tìm thêm máy ghi âm buồng lái.[97]
Đã có 12 mẫu DNA được xác nhận,[98] và 26 mảnh vỡ từ máy bay; ít nhất 4 thi thể trong đó có cả phi hành đoàn.[99][100]
BASARNAS đã cố gắng tiếp tục hoạt động tìm kiếm và cứu hộ;[101] nhưng cuộc tìm kiếm đã bị tạm dừng do thời tiết xấu.[102][103][104] Các thợ lặn cũng đã tìm được 2 mảnh vỡ.[105] BASARNAS đã khởi động lại cuộc tìm kiếm.[106] Cơ quan Đánh giá và Ứng dụng Công nghệ Indonesia (BPPT) cho rằng cuộc tìm kiếm CVR sẽ được triển khai đến ngày 18 tháng 1.[107]
BASARNAS cho rằng nhiều khu vực tìm kiếm hơn sẽ được mở rộng. Khu vực tìm kiếm trên bề mặt sẽ được mở rộng 6 khu vực, và khu vực tìm kiếm dưới nbiển sẽ được mở rộng thành 4 khu vực chính.[108] BPPT thông báo 34 vị trí của mảnh vỡ máy bay đã được xác định.[109]
Vào buổi chiều cùng ngày, BASARNAS báo cáo rằng một số nhân viên tìm kiếm và cứu hộ đã thử nghiệm "phản ứng" để xét nghiệm COVID-19.[110] Trong quá trình tìm kiếm và cứu hộ, đã có 3 ngư dân bị rơi xuống biển, trong đó có một người tử vong và 2 người khác phải sơ tán.[111]
BASARNAS cho biết, bắt đầu từ ngày 15 tháng 1, các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ sẽ được tiến hành trên bờ biển. Họ cũng cho biết dựa trên dữ liệu thời tiết từ BMKG, các mảnh vỡ máy bay có thể đã trôi dạt về phía nam, đặc biệt là gần Tanjung Kait. Khu vực tìm kiếm sẽ được chuyển sang Untung Jawa (Đảo Amsterdam), quần đảo Rambut và quần đảo Bokor.[112]
Nhân viên Denjaka đã tìm thấy một trong những động cơ khởi động máy bay. Hoạt động tìm kiếm và cứu hộ vẫn bị cản trở do tầm nhìn thấp dưới biển.[113] BASARNAS sau đó đã thông báo về việc tìm kiếm và cứu hộ sẽ được kéo dài thêm ba ngày nữa.[114] Các thợ lặn cũng tìm thấy vỏ của hộp đen máy bay phản lực bị rơi.[115]
Đã có tổng cộng 96 mảnh vỡ từ máy bay được tìm thấy.[116]
Thực đơn
Chuyến bay 182 của Sriwijaya AirLiên quan
Tài liệu tham khảo
WikiPedia: Chuyến bay 182 của Sriwijaya Air